重庆停车场系统五大业务痛点及解决方案，不论是购物、通勤、就医、远行，不同的目的地，遇到的停车难问题却不尽相同，要完善各业态服务链条，就要从停车环节开始切入。CBNData《报告》针对商业综合体、商务写字楼、公共设施、交通枢纽和住宅五大核心物业给出了八套智慧停车解决方案。

    1、商业综合体——车位利用率方案+会员体系化管理方案

    根据CBNData《报告》显示，商业综合体高峰期(11-20点)的车流量远高于其他类物业;

    其中峰值18点车流量为各类物业平均车流量的1.9倍，这种集中且大规模的车流量特点给停车场的运营造成较大压力。车位利用率方案配合会员体系化管理方案能有效解决商业综合体的高峰拥堵问题。

    车位利用率方案可以利用车位引导/夜间长租等方式优化车位配置，提升日均使用率，增加整体营收。而会员体系化管理方案则通过对接商家优免系统，提升其用户管理数字化水平。

    2、商务写字楼——闲时利用方案

    对于停车场规模小、进出车辆复杂度高、工作日早晚高峰容易拥堵的商务写字楼而言，停车场电子支付和闲时利用方案是提高通行效率，降低工作日高峰期拥堵，提高车场收入的良策。闲时利用方案利用动态费率及车位信息化、电子支付等措施打造智慧商务写字楼，以北京大兴区某商务写字楼为例，智慧化改造后，节省了一半人力。

    3、公共设施：支付优化方案

    以医院和公共场馆为代表的公共设施类车场主要以临停车辆为主，交易付费率普遍高于各类车场平均水平，高峰时段占比超过50%，使得原本就停车位资源紧张的公共设施排队情况尤为严重，医院峰值排队车辆占比达到79%，其中成都、苏州公共场馆交易临停率高，苏州、成都、广州医院交易临停占比高。

    优化此类停车场的交易环节能够大大提高车场的流通效率、有效缓解压力。支付优化方案利用高精度车牌识别和多途径支付优化支付流程，实现单次电子支付可平均节省5分钟通行时间。

    4、交通枢纽：高效临停管理方案+公共交通安全保障方案

    以机场、火车站为代表的交通枢纽停车场主要服务于为接送旅客而快速进出停车场的汽车。根据CBNData《报告》显示，车辆平均停留时间为2.1小时，低于平均水平的4.9小时;车位日周转次数为4.4次，高于平均水平的2.2次。

    所有城市中广州的交通枢纽最为繁忙，其城市交通枢纽的日均周转次数相比其他城市最高，且车辆停留的时间最短，可见人群流动高、快进快出是这类车场的特点，对运营效率提出了较高要求的交通枢纽需要高效临停管理方案与公共安全保障方案相结合，因此提高车场的车辆快速进出的效率可以有效缓解广州交通枢纽停车运营压力。

    高效临停管理方案通过利用车牌识别/电子支付等手段提升通行效率，单车次节省车辆通行时间接近半分钟;公共交通安全保障方案则通过日常管理、专业维保、即时响应、数据云端同步等多种手段助力公共停车系统的稳定，为提高运行效率提供了公共安全的保障。

    5、住宅——车位共享方案+长租车位管理方案

    根据CBNData《报告》显示，住宅小区停车场内长租车辆占比达43%，长租单次停车时长18小时。急需高效的车位共享方案和系统化的长租车位管理方案合理配置车位资源，大幅提高物业的工作效率。

    车位共享方案可以通过车位共享模式将周边白天车位较为紧张的车场类型进行引流，减少社区车场的空置率的同时，还能缓解周边物业的压力。而长租车位管理方案则旨在将长租车位管理转移到线上，助力物业方实现平台统一管理，减少跑冒漏滴的财务风险。对于长租用户而言，在线上进行到期缴费更便捷。