重庆停车场系统中央和出口收费的区别，出口收费模式下停车场车辆进出流程：

通过上面两种收费模式流程图的对比，它们的主要区别是在第2、3项上。出口收费模式：将车开到出口收费岗亭进行缴费，缴费完成后收费员会人工抬闸放行;中央收费模式：要离开车场时，先去中央收费处缴费，再开车离开停车场，到出口将卡塞入票箱，闸机自动抬闸放行。

由此可知，出口收费模式下的收费处数量受到停车场出口通道数量的限制，扩展性差，几乎不能再增加;而中央收费模式下的收费处扩展简单，甚至可以直接启用自助缴费设备，等车场高峰时期，再开启人工中央收费，能够给车场运营单位和车主带来便捷。

两种收费模式下车辆通行数量的对比为测量两种收费模式下车辆通行的数量，我们特地找了两家商场规模、车位数差不多的地下停车场进行统计和比较。其中A停车场使用出口收费模式，出入口数量为4进4出，包含4个出口收费岗亭;B停车场使用中央收费模式，出入口数量为3进2出，设有3个中央收费处。统计时间是在车辆离场的高峰时期，既周六的晚上19点30分到21点30分。此时，两个停车场都已经是车辆出、入场的高峰时期，并已经启动车辆高峰预案：A停车场在主要路口设置车辆指引人员，将车辆指引到出口较少的通道，尽量使车辆均匀分配到每个出口;B停车场增加收费人员，由原来每个中央收费处1名收费员，增加到2名，并在出口通道设置应急处理人员。

最后经统计A停车场车辆的平均出场时间为22.1秒，每小时通行能力约为160辆次;B停车场车辆的平均出场时间为9.8秒，每小时通行能里约为370辆次。所以采用中央收费方式，车场出场时间会比采用出口收费方式节约55%。